Смазка с дисульфидом молибдена представляет собой твердый, полужидкий, жидкий сложный эфир, содержащий дисульфид, подходящий для текстиля, печати и окрашивания, металлургии, горнодобывающей промышленности и т. д. Дисульфид молибдена в качестве смазки играет большую роль не только в промышленности, но и во всех сферах жизни.
Смазка с дисульфидом молибдена в основном используется для смазывания трущихся частей машин, таких как подшипники, шестерни, цепи, системы трансмиссии и т. д., может обеспечить долговременную защиту от износа и ржавчины. Смазка Molybdenum DISulfide представляет собой твердый, полужидкий, жидкий эфир, содержащий дисульфид, подходящий для текстильной, полиграфической и красильной, металлургической, горнодобывающей и других отраслей промышленности.
Введение в эксплуатационные характеристики смазки с дисульфидом молибдена: смазка с дисульфидом лития и молибдена, стойкость к экстремальному давлению и нагрузке хорошая, внешний вид однородной пасты от серого до черного серого цвета, с хорошей смазывающей способностью, механической безопасностью, водостойкостью и устойчивостью к окислению. Обычная смазка на основе дисульфида молибдена и лития подходит для рабочих температур в диапазоне от -20 ℃ до 120 ℃ для горнодобывающей техники, металлургических машин и оборудования, механического и электрического оборудования, транспорта и других высокотемпературных, тяжелых нагрузок для смазки различных крупных машин и оборудования. Смазка с дисульфидом молибдена производится из ПАО с низкой вязкостью. Хорошие противоизносные характеристики при экстремальном давлении, могут выдерживать большие нагрузки, поэтому могут уменьшить внутренние детали из-за высокого давления и ударной нагрузки, вызванной различным износом. Хорошее шумоподавление, шумоподавление, амортизация, не содержит вредных веществ, чтобы обеспечить безопасность производственной среды. Отличная коррозионная стойкость и устойчивость к ржавчине, можно избежать прямого контакта с деталями и воздухом, водой, предотвратить коррозию, ржавчину.
Функция дисульфида молибдена, эффективное увеличение срока службы продуктов, хорошая термическая стабильность, стойкость к окислению, низкое испарение во время использования, отсутствие потерь, подходит для долгосрочной смазки. Сильная адгезия, прикрепленная к поверхности деталей, для предотвращения отрыва из-за условий скорости и вибрации. Совместимость с большинством сред, таких как резина, пластик, металл и т. д., и хорошие характеристики при низких температурах, пусковой крутящий момент и рабочий крутящий момент невелики, применимая температура составляет от -40 ℃ до 180 ℃.
Смазка с дисульфидом молибдена в основном используется для смазывания трущихся частей машин, таких как подшипники, шестерни, цепи, системы трансмиссии и т. д., может обеспечить долговременную защиту от износа и ржавчины.
Однако обычная смазка на основе дисульфида молибдена не подходит для автомобилей, обычно используемых в подшипниках качения с большой нагрузкой и ударной нагрузкой, особенно в деталях с медленным или вибрационным движением, таких как универсальные шарниры. Если эту смазку использовать на подшипниках, работающих на высокой скорости, возникнет проблема «скольжения». Поскольку смазка, содержащая молибден, снизит коэффициент трения, шарик не может полностью вращаться на 360 градусов из-за уменьшения трения, что приводит к шлифованию, что приводит к отказу смазки подшипника качения, что сокращает срок службы подшипника. . Поэтому смазку, содержащую дисульфид молибдена, нельзя использовать для смазывания ступичных подшипников автомобилей.
Но есть у него и очевидные недостатки. Во-первых, диоксид молибдена не подходит для высоких скоростей, легких нагрузок и низких температур. Рабочая температура не должна превышать 190 градусов. И диоксид молибдена относится к загрязнению цвета, безопасности и защиты окружающей среды недостаточно. Сильная привязанность к черному цвету, не подходит для некоторых требований к цвету в промышленности, таких как легкая текстильная промышленность.